La technologie au service du progrès

eAxe

L’eTrailer remplace l’un des essieux libres par un essieu électrifié. Ce puissant essieu électrique de l’eTrailer assiste le système de semi-remorque tout au long du trajet, en conduite normale, au démarrage et dans les côtes. La chaîne cinématique électrique aide à récupérer de l’énergie au freinage (récupération). Si toutes les ressources électriques ne sont pas nécessaires pour les tâches susmentionnées, la propulsion électrique de l’eTrailer soutient en permanence la propulsion diesel du tracteur routier sur tout le trajet avec l’énergie restante.

En combinaison avec un tracteur routier électrique à batterie, l’eTrailer entraîne une augmentation significative de l’autonomie.

Batterie de traction

La capacité modulaire de la batterie permet d’illustrer des scénarios logistiques individuels de manière judicieuse sur le plan technique et économique. Les batteries de traction sont construites selon la technologie lithium-fer-phosphate, qui garantit une résistance élevée au cyclage et une inflammabilité difficile, ce qui les rend particulièrement adaptées à une utilisation intensive dans le transport de marchandises lourdes.

Contrôle en temps réel

Le contrôle sensoriel en temps réel de l’eTrailer assure la transmission des forces exercées sur le pivot central à la VCU (Vehicle Control Unit) et donc une commande sûre de l’essieu moteur électrique.

Contrôle prédictif de la conduite

Le logiciel d’efficacité Trailer Dynamics PDC “Predictive Drivetrain Control” permet de gérer de manière intelligente et optimale les ressources en énergie électrique tout au long du trajet. Le système basé sur le cloud prend en charge le contrôle en temps réel du groupe motopropulseur électrique du véhicule et offre une stratégie de conduite sophistiquée, adaptée aux exigences de l’itinéraire. Pour remplir cette mission, le PDC intègre tous les paramètres du système du véhicule, les données météorologiques, les données de trafic, la topographie et bien d’autres éléments dans le calcul d’optimisation. En combinaison avec le Trailer Dynamics PDC, la chaîne cinématique électrique peut être utilisée de manière optimale sur le plan économique.

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